অনুকূল বায়ুমণ্ডলীয় পরিস্থিতি, প্রাথমিকভাবে বাতাসের দিক এবং গতির কারণে রবিবার দিল্লি এবং এর শহরতলিতে বায়ুর গুণমান আরও উন্নত হয়েছে, পর্যবেক্ষণ সংস্থাগুলি জানিয়েছে।
সকাল ৭টায় শহরের বাতাসের মানের সূচক দাঁড়ায় 290। 24-ঘন্টা গড় AQI, প্রতিদিন বিকাল 4 টায় রেকর্ড করা হয়েছে, শনিবার 319, শুক্রবার 405 এবং বৃহস্পতিবার 419 ছিল। প্রতিবেশী গাজিয়াবাদ (275), গুরুগ্রাম (242), গ্রেটার নয়ডা (232), নয়ডা (252) এবং ফরিদাবাদ (318) এছাড়াও খুব খারাপ বায়ুর গুণমান রেকর্ড করেছে। 0 এবং 50 এর মধ্যে একটি AQI ভাল, 51 এবং 100 সন্তোষজনক, 101 এবং 200 মাঝারি, 201 এবং 300 দরিদ্র, 301 এবং 400 অত্যন্ত দরিদ্র, 401 এবং 450 গুরুতর এবং 450 এর উপরে গুরুতর প্লাস হিসাবে বিবেচিত হয়। বায়ু দূষণের মাত্রা হ্রাসের পরিপ্রেক্ষিতে কেন্দ্র শনিবার রৈখিক প্রকল্পগুলির সাথে সম্পর্কিত নির্মাণ কাজের উপর নিষেধাজ্ঞা এবং দিল্লিতে দূষণকারী ট্রাকগুলির প্রবেশের উপর নিষেধাজ্ঞা সহ কঠোর নিষেধাজ্ঞাগুলি সরিয়ে দিয়েছে। এই ব্যবস্থাগুলি গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যান (GRAP) নামে কেন্দ্রের বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনার চূড়ান্ত পর্যায়, চতুর্থ পর্যায় গঠন করে। কমিশন ফর এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট ইন ন্যাশনাল ক্যাপিটাল রিজিয়ন অ্যান্ড অ্যাডজাইনিং এরিয়াস (সিএকিউএম), এই অঞ্চলে দূষণ মোকাবিলায় কৌশল প্রণয়নের জন্য দায়ী একটি সংবিধিবদ্ধ সংস্থা, দিল্লি এবং এনসিআর রাজ্যগুলিকে সমস্ত জরুরি ব্যবস্থা প্রত্যাহার করতে বলেছে, যার অধীনে শুধুমাত্র সিএনজি, বৈদ্যুতিক এবং বিএস। অন্যান্য রাজ্যের VI-অনুযায়ী যানবাহনগুলিকে দিল্লিতে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়, যা অপরিহার্য পরিষেবার সাথে জড়িতদের ছাড় দেওয়া হয়। সর্বশেষ CAQM আদেশ অনুসারে, সমস্ত মাঝারি এবং ভারী পণ্যবাহী যানবাহনগুলি অপরিহার্য পরিষেবাগুলিতে নিযুক্ত নয়, GRAP-এর চতুর্থ পর্যায়ের অধীনে রাজধানীতেও নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। দূষণ নিয়ন্ত্রণ সংস্থা বলেছে যে GRAP-এর ধাপ I, II এবং III এর অধীনে অন্যান্য সমস্ত নিষেধাজ্ঞা, অ-প্রয়োজনীয় নির্মাণ কাজ, খনি, পাথর ক্রাশার এবং ডিজেল জেনারেটরের উপর নিষেধাজ্ঞা সহ অব্যাহত থাকবে। "ভারতীয় আবহাওয়া বিভাগ/ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ট্রপিক্যাল মেটিওরোলজির বায়ুর মানের পূর্বাভাস আগামী দিনে দিল্লি-এনসিআর-এর সামগ্রিক বায়ু মানের কোনও খাড়া অবনতির ইঙ্গিত দেয় না," CAQM বলেছে৷ দিল্লি সরকার এবং ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (আইআইটি), কানপুরের একটি যৌথ প্রকল্পের সাম্প্রতিক অনুসন্ধানে দেখা গেছে যে শুক্রবার রাজধানীর বায়ু দূষণের প্রায় 45 শতাংশ যানবাহন নির্গমনের জন্য দায়ী। শনিবার এটি 33 শতাংশে নেমে এসেছে। সেকেন্ডারি অজৈব অ্যারোসল--সালফেট এবং নাইট্রেটের মতো কণা যা বায়ুমণ্ডলে গ্যাসের মিথস্ক্রিয়া এবং বিদ্যুৎ কেন্দ্র, শোধনাগার এবং যানবাহনের মতো উত্স থেকে দূষিত কণা তৈরি হয়-- দিল্লির নোংরা বাতাসের জন্য দ্বিতীয় প্রধান অবদানকারী, যা 19 জন। গত কয়েকদিনে শহরের বায়ু দূষণের পরিমাণ ৩৬ শতাংশ।
