কয়েক ঘন্টার মধ্যে, জাতি সম্মিলিতভাবে তার সবচেয়ে স্নায়ু-বিধ্বংসী মুহূর্তগুলির মধ্যে একটি অনুভব করবে - বিক্রম ল্যান্ডার চাঁদের পৃষ্ঠে একটি সাহসী নরম অবতরণ করার সাথে সাথে একটি উত্তেজনাপূর্ণ বিশ মিনিট।
ভারতের চন্দ্রযান-৩ ইতিহাসে তার নাম লেখার জন্য প্রস্তুত রয়েছে কারণ এটি চাঁদের দক্ষিণ মেরুর কাছে প্রজ্ঞান রোভারের সাথে বিক্রম ল্যান্ডারকে আলতোভাবে স্থাপন করার অভূতপূর্ব কীর্তি সম্পাদন করার উদ্যোগ নিয়েছে। এই ক্লাইম্যাক্টিক চূড়ান্ত পর্বটিকে যথাযথভাবে "বিশ মিনিট সন্ত্রাস" বলা হয়েছে, যা একটি শক্ত T-20 ক্রিকেট ম্যাচের পেরেক কামড়ানোর তীব্রতার সাথে তুলনা করা হয়েছে। এর অসাধারণ আরোহণের পরে, ISRO-এর বাহুবলী রকেট, যা মার্ক-3 লঞ্চ ভেহিকেল নামেও পরিচিত, চন্দ্রযান-3কে কক্ষপথে মসৃণভাবে চালিত করে। মহাকাশযানটি তখন পৃথিবীর চারপাশে উপবৃত্তাকার কক্ষপথের একটি সিরিজে যাত্রা শুরু করে, এটি বেগ অর্জন করার সাথে সাথে ক্রমশ ত্বরান্বিত হয়।
1 আগস্ট, চন্দ্রযান-3 চাঁদের দিকে তার 3.84 লক্ষ কিলোমিটার যাত্রা শুরু করেছিল। 5 আগস্টের মধ্যে, চন্দ্রযান-3 উপগ্রহটি দক্ষতার সাথে চাঁদের মহাকর্ষীয় আলিঙ্গনে নিজেকে চালিত করেছিল, আস্তে আস্তে চন্দ্রের কক্ষপথে চলে গিয়েছিল। চাঁদের অরবিটাল গোলকের মধ্যে এই অবস্থানটি চন্দ্রযান-3কে তার বর্ধিত চন্দ্র ভ্রমণে আসন্ন চ্যালেঞ্জগুলির জন্য প্রস্তুততা নিশ্চিত করে বেশ কয়েক দিনের সূক্ষ্ম স্থিতিশীলতার মধ্য দিয়ে যেতে দেয়। একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং জটিল অপারেশন সম্পাদন করে, প্রপালশন মডিউল এবং বিক্রম ল্যান্ডার, প্রজ্ঞান রোভারের সাথে, 17 আগস্ট একটি বিচ্ছেদ কৌশল চালায় যখন স্যাটেলাইটটি 153 কিমি বাই 163 কিমি অরবিটাল কনফিগারেশনে অবস্থিত ছিল। প্রপালশন মডিউল চাঁদের চারপাশে তার গতিপথ অব্যাহত রাখে, একটি 153 কিমি বাই 163 কিমি কক্ষপথ বজায় রাখে।
পরবর্তীকালে, বিক্রম ল্যান্ডারটি 134 কিমি বাই 25 কিমি উপবৃত্তাকার কক্ষপথ অবলম্বন করে চাঁদের পৃষ্ঠের কাছাকাছি একটি স্থানান্তর শুরু করে। এই পরিবর্তনটি চালিত বংশদ্ভুত পর্বের সূচনার অগ্রদূত হিসাবে কাজ করেছে। চন্দ্রযান-২ এর সময় সফলভাবে সম্পাদিত এই প্রক্রিয়াটি ভারতের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অর্জন চিহ্নিত করে। আসন্ন অবতরণের দিনে, একটি টি-টোয়েন্টি ক্রিকেট ম্যাচের সাসপেনসুল ক্লাইম্যাক্সের সাথে তুলনীয় বহু প্রত্যাশিত "বিশ মিনিটের সন্ত্রাস" ঘটে। বেঙ্গালুরু থেকে উদ্ভূত কমান্ড দ্বারা ট্রিগার করা, বিক্রম ল্যান্ডারটি 25 কিলোমিটার উচ্চতা থেকে এই পর্বে যাত্রা শুরু করে চন্দ্র পৃষ্ঠের দিকে তার অবতরণ শুরু করে।
চালিত অবতরণের সময়, বিক্রম ল্যান্ডারটি দ্রুত চাঁদের পৃষ্ঠের দিকে 1.68 কিমি প্রতি সেকেন্ডে আশ্চর্যজনক বেগে নেমে আসে, যা প্রায় 6048 কিমি প্রতি ঘন্টার সমান - একটি প্রচলিত বিমানের গতির প্রায় দশগুণ। পরবর্তীকালে, বিক্রম ল্যান্ডারটি তার ইঞ্জিনগুলিকে নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে নিয়ন্ত্রিত করে, গতি কমানোর চ্যালেঞ্জিং টাস্কে নেভিগেট করে এবং চাঁদের পৃষ্ঠের সাপেক্ষে প্রায় অনুভূমিক অবস্থান বজায় রাখে। এই পর্যায়টিকে "রুক্ষ ব্রেকিং ফেজ" বলা হয়, যা প্রায় 11 মিনিট ব্যপ্ত হয়। কৌশলগুলির একটি ক্রম শুরু করে, বিক্রম ল্যান্ডারটি চন্দ্র পৃষ্ঠের সাথে একটি উল্লম্ব অভিযোজন অনুমান করার জন্য একটি রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যায়, যা 'সূক্ষ্ম ব্রেকিং ফেজ' এর সূচনাকে নির্দেশ করে।
আরও অবতরণ বিক্রম ল্যান্ডারটিকে চন্দ্র পৃষ্ঠ থেকে 150 মিটার উপরে আরও একবার বিরতিতে নিয়ে আসে। এই বিরতিতে, এটি বিপদ সনাক্তকরণের জন্য চিত্রগুলি ক্যাপচার করে এবং সবচেয়ে নিরাপদ বিকল্পটি নিশ্চিত করার জন্য সম্ভাব্য অবতরণ সাইটগুলিকে সতর্কতার সাথে মূল্যায়ন করে৷ একবার প্রজ্ঞান রোভার মৃদুভাবে চন্দ্র পৃষ্ঠে নামলে, এটি চাঁদের অনন্য ভূখণ্ডে নেভিগেট করার স্বাধীনতা অর্জন করে। বিক্রম ল্যান্ডারটি মোতায়েন করা রোভারের ছবি ধারণ করে এবং পারস্পরিকভাবে, প্রজ্ঞান রোভার ল্যান্ডারের ভিজ্যুয়ালগুলি ক্যাপচার করার সাথে সাথে শীর্ষ মুহূর্তটি উন্মোচিত হয়। এই আদান-প্রদানের ফলে ভারতের উদ্বোধনী চন্দ্র পৃষ্ঠের সেলফিগুলি, একটি মাইলফলক যা ডেটা ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে দেশে ফিরে আসে৷
